โปรโมทเว็บเว็บบอล รับติดแบนเนอร์เว็บบอล เว็บประกาศฟรี

แบตเตอรี่รถยนต์โซนรามอินทรา
เราให้บริการได้ รวดเร็ว ทันใจ ไม่ต้องรอนาน

ทีมงานแบตเตอรี่มืออาชีพ
ไม่ว่ารถของคุณจะเสียที่ไหน เรายินดีพร้อมให้บริการ
แบตเตอรี่รถยนต์ ด้วยช่างมืออาชีพที่ผ่านการอบรมอย่างดี

Tel : 084-2604245
Website : https://www.pkl-battery.com/article/56

Toyota Yaris Cross ปี 2023 เตรียมเปิดตัวในไทย Toyota Yaris Cross รุ่นปี 2023 เตรียมเปิดตัวในอินโดนีเซียและตลาดไทย ดีไซน์ใหม่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจาก Toyota Yaris Cross ในญี่ปุ่นหรือ Toyota Yaris Cross 2023 ในยุโรป (Toyota Yaris Cross 2023) , SUV 5 ที่นั่งพื้นฐานสำหรับอาเซียน เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกที่อินโดนีเซียและพร้อมจำหน่ายในไทยเร็วๆ นี้ ด้วยตำแหน่งที่ต่ำกว่าและราคาต่ำกว่า Toyota Corolla Cross ดีไซน์แตกต่างจากเวอร์ชั่นญี่ปุ่นรวมถึงยุโรป มีตัวเลือกเครื่องยนต์ 2 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด Toyota Yaris Cross 2023 การออกแบบภายนอก ASEAN Yaris Cross 2023 ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มความร่วมมือ DNGA (Daihatsu เป็นเจ้าของ) กับ Toyota Yaris Ativ 2023 แต่ใช้เวลานาน เพิ่มเติมเล็กน้อย กว้าง 4,310 และ 1,770 มม. สูง 1,615 มม. สูงจากพื้น 260 มม. แต่ jili ความยาวฐานล้อเท่าเดิม 2,620 มม. ดีไซน์คล้ายกับ Toyota Corolla Cross 2022 ที่ถูกลดขนาดลง โดยใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูคว่ำ ซุ้มล้อทรงเหลี่ยมยกเหลี่ยมดูแข็งแกร่ง ด้วยพลาสติกสีดำขึ้นรูปรอบคัน กระจกมองข้าง ออกแบบเป็น 3 บาน เพิ่มความโปร่งโล่ง ในขณะที่ไฟท้ายรูปตัว L เหมือนกัน Toyota Yaris Cross ปี 2023 มีหลังคากระจกแบบพาโนรามาและคาดว่าจะเป็น Yaris Cross รุ่นท็อปในปี 2023 การออกแบบภายใน ภายในของ Toyota Yaris Cross ปี 2023 นำเสนอ Toyota- เช่นเค้าโครง Yaris Ativ แต่คอนโซลหน้า คอนโซลกลาง แผงประตูต่างกัน ด้วยการออกแบบใหม่หลายส่วน แผงหน้าปัดใช้การบุนวมแบบนุ่ม มาตรวัดเป็นแบบหน้าจอดิจิตอล TFT ขนาด 7 นิ้ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และติดตั้งเบรกมือไฟฟ้า มีช่องเก็บของขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลกลางระหว่างที่วางแขน วัสดุหุ้มเบาะของ Toyota Yaris Cross 2023 ใช้หนังสังเคราะห์สลับผ้าสีดำเย็บด้วยด้ายสีน้ำเงิน รองรับผู้โดยสารได้ 5 คน เบาะคนขับปรับด้วยไฟฟ้าและควรสำรองไว้สำหรับรุ่นย่อยบนหรือเฉพาะรุ่นท็อปเท่านั้น

เปิดตัว Toyota Alphard 2024 พร้อมเข้าไทยก่อนสิ้นปี Toyota Alphard 2024 และ Toyota Vellfire 2024 รถ MPV ขนาดใหญ่ระดับพรีเมียม 7 ที่นั่ง เปิดตัวอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น พร้อมเข้าไทยก่อนสิ้นปี Toyota Alphard 2024 (โตโยต้า อัลฟาร์ด 2024) รถยนต์ MPV 7 ที่นั่งขนาดใหญ่ระดับพรีเมียมที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่นพร้อมกับ Toyota Vellfire 2024 (โตโยต้า เวลไฟร์ 2024) ฝาแฝดก่อนเข้าไทยในเดือนสิงหาคมที่ญี่ปุ่น มี 3 เครื่องยนต์ให้เลือก เบนซิน เทอร์โบ และเบนซินไฮบริด แบ่งเป็น เป็น 2 ชั้น โดยรุ่น Executive Lounge จะมีที่นั่งแถวกลางขนาดใหญ่ ด้วยอุปกรณ์ที่มากขึ้นและการตกแต่งที่หรูหรา Toyota Alphard 2024/ Toyota Vellfire 2024 การออกแบบภายนอก Toyota Alphard 2024 และ Toyota Vellfire 2024 จะมีการออกแบบที่แตกต่างกันเฉพาะกระจังหน้า ไฟหน้า ไฟท้าย และกันชนเท่านั้น บุคลิกภาพในขณะที่ Toyota Vellfire 2024 มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ต ทั้งสองรุ่นมีไฟหน้าคู่ที่กลมกลืนกับกระจังหน้าที่โดดเด่น ซึ่ง Vellfire ได้ออกแบบให้มีช่องดักอากาศที่มุมกันชนขนาดใหญ่ขึ้น สไตล์แตกต่างกันไปตามรุ่น โดย Toyota Alphard ปี 2024 ในญี่ปุ่นแบ่งออกเป็นระดับ Z และ Executive Lounge ซึ่งเป็นระดับสูงสุด ตกแต่งด้วยโครเมียมมากขึ้น ส่วน Toyota Vellfire เริ่มจาก Z Premium ตกแต่งกรอบหน้าต่าง กระจังหน้าสีดำ และ Executive Lounge ตกแต่งด้วยโครเมียม สำหรับขนาดตัวถังของ Toyota Alphard 2024 และ Toyota Vellfire นั้น ยาว 4,999 มม. กว้าง 1,850 มม. สูง 1,935 มม. (Vellfire 1945 มม.) ความยาวฐานล้อ 3,000 มม. และความสูงใต้ท้องรถ รถ. 155 -160 มม. ซึ่งไม่แตกต่างจาก Toyota Alphard 2022 รุ่นปัจจุบันมากนัก Toyota Alphard 2024/ Toyota Vellfire 2024 การออกแบบภายใน ภายในของ Toyota Alphard 2024 และ Toyota Vellfire 2024 ใช้แผงคอนโซลหน้าร่วมกันซึ่งออกแบบให้ล้อมรอบห้อง ห้องโดยสารด้านหน้าตกแต่งด้วยลายไม้และหนัง เครื่องยนต์และสมรรถนะของ Toyota Alphard 2024/ Toyota Vellfire 2024 Toyota Alphard ปี 2024 และ Toyota Vellfire ปี 2024 จะใช้เครื่องยนต์เบนซินไฮบริดร่วมกัน แต่เครื่องยนต์เบนซินจะมี 2 บล็อกที่แตกต่างกัน ดังนี้ Toyota Alphard 2024 เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร กำลังสูงสุด 182 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 235 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i ขับเคลื่อนล้อหน้าและ 4 ล้อฟูลไทม์ เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 4 สูบ 2.5 ลิตร กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 236 นิวตันเมตร ที่ 4,300-4,500 รอบต่อนาที ต่อ jili นาทีทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 182 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตรในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและอีโฟร์ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time จะเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหลัง กำลังสูงสุด 54 แรงม้า และ 121 ทอร์คตันเมตร

OMODA 5 EV เตรียมเปิดตัวในไทยต้นปี 2567 เจาะตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวา Chery International ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า "OMODA 5 EV" ในไทยครั้งแรกต้นปี 2567 ตอกย้ำแผนองค์กรและการพัฒนาของ Chery ในประเทศไทยเพื่อส่งเสริมกลยุทธ์ตลาดรถพวงมาลัยขวา ประเทศไทยเป็นตลาดเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับ Chery โดยมีภารกิจสำคัญในการบรรลุกลยุทธ์ตลาดพวงมาลัยขวา (RHD) ของ Chery ซึ่งจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ในระยะเริ่มต้น และยังระบุว่า "OMODA 5 EV" จะเป็นรถยนต์คันแรกที่จะเปิดตัวในประเทศไทยในต้นปี 2567 ภายใต้แนวคิด "Art in Motion" พร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด รายละเอียดเกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ยังไม่มีการเปิดเผย แต่บอกว่าจะมาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS 18 ระบบเป็นมาตรฐาน ซึ่งรวมถึงระบบตรวจสอบคนขับ (DMS) และกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศาที่ล้ำสมัย เช่นเดียวกับไฟท้าย LED สไตล์ X และกระจังหน้าแบบทึบ ตามแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น ล้อขนาด 18 นิ้ว เบาะไฟฟ้าคู่หน้าแบบสปอร์ต (ฝั่งคนขับ 6 ทิศทาง และฝั่งผู้โดยสาร 4 ทิศทาง) เบาะนั่งไร้รอยต่อ จอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ด้วยตัวกรองฝุ่น PM2.5 และระบบเสียงของ Sony ที่ขับในเมืองเป็นหลัก ด้วยห้องโดยสาร 7 ที่นั่งที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี DHT เจนเนอเรชั่นที่ 3 ของ Chery ให้ระยะการขับขี่สูงสุด 75 กม. ในโหมดไฟฟ้าทั้งหมด และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเพียง 1.3 ลิตรต่อ 100 กม. ตอบสนองความต้องการของ jili ลูกค้าตั้งแต่ระดับเริ่มต้นไปจนถึงระดับหรู แบรนด์ยอดนิยม ได้แก่ Tiggo และ Arrizo เนื่องจาก OMODA ยังคงเร่งดำเนินการแสดงไปทั่วโลก แพลตฟอร์มอัจฉริยะไฟฟ้าล้วนประสิทธิภาพสูง C0X แพลตฟอร์มพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและแพลตฟอร์มไฮบริดประสิทธิภาพสูง T2X ครอบคลุมรถยนต์รุ่นใหม่กว่า 23 รุ่น ตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงรถยนต์ไฮบริด พร้อมต่อยอดสู่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เช่น แบตเตอรี่ เครื่องชาร์จ ระบบหมุนเวียนแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า รวมทั้งมีฐานการผลิตแบตเตอรี่ขนาดกำลังตั้งแต่ 50 ถึง 100 กิกะวัตต์ชั่วโมง ปัจจุบัน Chery ได้ก่อตั้งศูนย์ R&D ระดับโลก 5 แห่ง สร้างโรงงาน KD 10 แห่ง และมีร้านจำหน่ายและบริการในต่างประเทศ 1,700 แห่ง ส่งออกไปกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก เป็นอันดับหนึ่งในการส่งออกรถยนต์ของจีนเป็นเวลา 20 ปีติดต่อกัน ตามแผน Chery จะสร้างกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายโดยมีศูนย์กลางอยู่ที่รถยนต์ รถยนต์พลังงานไฟฟ้าและไฮบริดทั้งหมดแห่งอนาคต มีแผนจำหน่ายในต่างประเทศมากกว่า 1 ล้านคันในปี 2568 และเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือในปี 2568 โดยมีเป้าหมายยอดขายในต่างประเทศ 2 ล้านคัน